Carrosseriebescherming is iets waar veel autobezitters pas aan denken als de schade al is aangericht. Een kras hier, wat steenslag daar en voor je het weet ziet je auto er een stuk minder fraai uit dan toen je hem kocht. Toch is het helemaal niet ingewikkeld om je auto goed te beschermen. Er zijn meerdere manieren om de buitenkant van een voertuig te beschermen tegen slijtage, en ze zijn toegankelijk voor bijna iedereen.
Wat de lak van je auto beschadigt
De buitenkant van een auto krijgt dagelijks veel te verduren. Steenslag van de weg is een van de meest voorkomende oorzaken van kleine beschadigingen aan de lak. Maar ook zonlicht speelt een grote rol. Ultraviolette straling tast de kleur van de lak langzaam aan, waardoor verf na verloop van tijd vervaagt of dof wordt. Daarnaast zorgen vuil, vogelpoep en insecten voor chemische reacties op het lakoppervlak als ze er te lang op blijven zitten. Regen alleen wast dat niet weg. Zelfs het wassen van een auto kan schade veroorzaken als dat op de verkeerde manier gebeurt, bijvoorbeeld met een ruwe spons of doek die kleine krasjes achterlaat.
De verschillende vormen van lakbescherming
Er zijn grofweg drie veelgebruikte methoden om de lak van een auto te beschermen. De eerste is waxen. Dit is de meest bekende en goedkoopste optie. Was vormt een dunne laag over de lak en geeft de auto een glanzend uiterlijk. Het nadeel is dat was snel verdwijnt, zeker bij regen of regelmatig wassen. De tweede methode is een lakverzegeling. Dit is een synthetisch product dat langer meegaat dan was en de lak beter beschermt tegen vuil, UV straling en krassen. Een lakverzegeling kan op nieuwe auto’s tot drie jaar stand houden, op occasions is dat doorgaans iets korter. De derde optie is Paint Protection Film, ook wel PPF genoemd. Dit is een doorzichtige folie die over de lak wordt aangebracht. PPF is heel goed in het tegenhouden van steenslag, lichte krassen en UV slijtage. Het is ook de duurste keuze van de drie, maar het biedt de meest uitgebreide bescherming.
Wanneer je het beste bescherming aanbrengt
Het beste moment om de buitenkant van een auto te beschermen is zo vroeg mogelijk, het liefst meteen nadat je een auto koopt. Bij een nieuwe auto is de lak nog in perfecte staat en zit er geen vuil of oxidatie in het oppervlak. Bescherming aanbrengen op een schone, gave lak geeft het beste resultaat. Bij een occasion is het slim om de lak eerst grondig te laten reinigen en eventueel te polijsten voordat er een beschermende laag op gaat. Polijsten verwijdert kleine krasjes en maakt het oppervlak glad, zodat de beschermende laag beter hecht. Wie wacht tot de lak al zichtbaar beschadigd is, heeft meer werk aan herstel voordat bescherming zin heeft.
Zelf doen of laten doen door een professional
Was aanbrengen is iets wat de meeste mensen zelf kunnen doen met de juiste producten en wat geduld. Voor een lakverzegeling of PPF is het verstandiger om een professional in te schakelen. Dit soort behandelingen vragen om een zorgvuldige voorbereiding en nauwkeurige uitvoering. Een foute toepassing kan bubbels, loszittende randen of een ongelijke afwerking veroorzaken. Professionele bedrijven die gespecialiseerd zijn in het beschermen van autolak werken met specifieke apparatuur en producten die niet zomaar in een bouwmarkt te vinden zijn. De kosten voor een professionele behandeling lopen uiteen afhankelijk van de methode, de grootte van de auto en de staat van de lak. Het is een investering, maar wie zijn auto langer mooi wil houden of de restwaarde wil bewaren, profiteert daar op de lange termijn van.
Veelgestelde vragen over carrosseriebescherming
Hoe lang gaat een lakverzegeling mee?
Een lakverzegeling op een nieuwe auto gaat gemiddeld drie jaar mee. Op een occasion is de garantieperiode vaak twee jaar. Hoe lang de bescherming in de praktijk standhoudt, hangt af van hoe vaak de auto gewassen wordt en in welke omstandigheden hij staat, zoals buiten parkeren of in een garage.
Is PPF ook geschikt voor de hele auto of alleen bepaalde plekken?
Paint Protection Film kan op de gehele auto aangebracht worden, maar wordt in de praktijk vaak alleen op de meest kwetsbare plekken gebruikt. Denk aan de voorbumper, de motorkap, de spiegels en de dorpels. Dit zijn de onderdelen die het meest te maken krijgen met steenslag en slijtage.
Beschadigt een carwash de lak van een auto?
Een automatische carwash met borstels kan kleine krasjes veroorzaken, zeker als de borstels niet schoon zijn of verouderd zijn. Een contactloze carwash of handmatig wassen met de juiste materialen is minder risicovol voor de lak. Wie de lak extra wil beschermen, kiest het beste voor een wasstraat zonder borstels.
Heeft een donkere auto meer bescherming nodig dan een lichte?
Donkere autolakken laten krassen en wervingen sneller zien dan lichte kleuren. Dat maakt goede bescherming op een zwarte of donkere auto nog zichtbaarder in het resultaat. Qua daadwerkelijke bescherming maakt de kleur van de lak op zich geen verschil. De behoefte aan bescherming is voor alle kleuren hetzelfde.
