Goed bandenonderhoud is iets wat veel automobilisten uitstellen, terwijl het direct invloed heeft op de veiligheid op de weg. Je banden zijn het enige contactpunt tussen jouw auto en het wegdek. Dat klinkt eenvoudig, maar het betekent dat de staat van je banden bepaalt hoe goed je kunt remmen, sturen en optrekken. Wie zijn banden verwaarloost, rijdt niet alleen minder veilig, maar geeft ook meer geld uit aan brandstof en nieuwe banden.
Bandenspanning controleren loont altijd
De luchtdruk in je banden is misschien wel het belangrijkste onderdeel van bandenverzorging. Te weinig spanning zorgt ervoor dat je band aan de zijkanten sterker slijt en dat je auto meer weerstand ondervindt op de weg. Dat kost brandstof. Te veel spanning geeft juist slijtage in het midden van het loopvlak en vermindert je grip op de weg. De juiste bandenspanning staat in het handboek van je auto of op een sticker aan de binnenkant van het portier. Het is verstandig om de druk elke maand te checken, want banden verliezen geleidelijk lucht, ook als er niets mis is. Doe dit bij voorkeur als de banden koud zijn, want rijden verhoogt de druk tijdelijk.
Profieldiepte bepaalt je grip op het wegdek
Een nieuwe band heeft doorgaans een profieldiepte van zo’n acht millimeter. Naarmate je rijdt, slijt dat profiel. In Nederland is de wettelijke minimumdiepte voor personenauto’s 1,6 millimeter, maar veel experts adviseren om al bij 3 millimeter nieuwe banden te overwegen. Bij regen is een diep profiel namelijk nodig om water snel weg te leiden. Zonder dat loopt je band het risico om op het wateroppervlak te gaan drijven, wat aquaplaning wordt genoemd. Je verliest dan elk gevoel voor stuur en rem. Je kunt de profieldiepte meten met een profieldieptemeter, maar ook de slijtageindicatoren in de banden zelf geven aan wanneer de grens bereikt is. Die kleine verhogingen in de groeven worden zichtbaar als het profiel bijna op is.
Wieluitlijning en balanceren voorkomen ongelijkmatige slijtage
Banden die ongelijkmatig slijten, gaan sneller kapot dan nodig. Dat heeft vaak te maken met de uitlijning van de wielen of met een verkeerde balans. Als je auto bij het rijden naar één kant trekt zonder dat je het stuur aanraakt, kan dat duiden op een uitlijnprobleem. Bij wielbalans gaat het om kleine gewichtsverschillen in de band en het wiel samen, die bij hogere snelheden voor trilling in het stuur zorgen. Beide problemen kun je laten controleren bij een bandenmonteur. Rouleren van banden, waarbij voor en achterbanden van plek wisselen, helpt ook om de slijtage gelijkmatig te verdelen. Zeker bij voorwielaandrijving slijten de voorbanden sneller, omdat die zowel sturen als de aandrijfkracht overbrengen.
Seizoenswisseling en opslag van banden
Veel automobilisten in Nederland rijden met zomerbanden in de zomer en winterbanden als het kouder wordt. Dat onderscheid is niet zomaar gemaakt. Zomerbanden zijn gemaakt van een hardere rubbersoort die bij lage temperaturen stijf wordt en minder grip biedt. Winterbanden blijven soepeler bij kou en hebben een profiel dat sneeuw en modder beter wegwerkt. Vierseizoenenbanden vormen een middenweg en zijn handig als je weinig kilometers rijdt of geen opslagruimte hebt. Wie wisselt, moet ook goed opletten hoe de banden worden opgeslagen. Banden die vrij aan een haak hangen vervormen door het eigen gewicht. Leg ze plat of bewaar ze rechtopstaand op een schoon, droog en donker oppervlak. Bescherm ze tegen olie, vet en direct zonlicht, want dat tast het rubber aan.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet ik de bandenspanning controleren?
Het is verstandig om de bandenspanning elke vier weken te controleren. Doe dit als de banden koud zijn, dus voordat je begint met rijden of na maximaal twee kilometer. Bij een lange reis of sterk wisselende temperaturen is een extra controle aan te raden.
Vanaf welke profieldiepte moet ik nieuwe banden kopen?
De wettelijke minimumgrens voor profieldiepte is 1,6 millimeter. Toch is het veiliger om al eerder te wisselen. Bij een profieldiepte van 3 millimeter neemt de grip op nat wegdek al flink af. Nieuwe banden overwegen bij 3 millimeter is daarom een goede richtlijn.
Wat is aquaplaning en hoe voorkom ik het?
Aquaplaning treedt op als een band niet snel genoeg water kan wegsturen en als het ware op een laagje water gaat drijven. Je verliest dan de controle over stuur en remmen. Je voorkomt het door te rijden op banden met voldoende profiel, de snelheid aan te passen bij regen en de bandenspanning op het juiste niveau te houden.
Kan ik zomer en winterbanden door elkaar gebruiken op één auto?
Het is sterk af te raden om op een as zomerbanden te combineren met winterbanden op de andere as. Het verschil in grip en rijgedrag maakt de auto instabiel, vooral bij het remmen of in bochten. Monteer altijd banden van hetzelfde type op alle vier de wielen.
